Trong lĩnh vực Xuất nhập khẩu cùng Logistics, bao gồm 2 thuật ngữ cơ mà nhà sản phẩm với FWD phải hiểu với minh bạch rõ, sẽ là Bãi Cont (CY – Container Yard) với Bãi khai quật sản phẩm lẻ (CFS – Container Freight Station).

Bạn đang xem: Cy/cy là gì

Có lẽ đấy là 2 trong những thuật ngữ siêng ngành khiến nhiều dân Xuất nhập vào, Logistics, Forwarder cùng Shipping liên tiếp xúc tiếp trong quá trình nhưng lại chưa cứng cáp vẫn nắm rõ về nó. Ngành giao thừa nhận vận tải biển có khá nhiều thuật ngữ và ký kết hiệu viết tắt nhưng lúc bắt đầu nghe hoặc chú ý dường như khôn cùng như thể nhau tuy nhiên thực tế bản chất lại khôn xiết không giống nhau. Và đề xuất rất cần phải gồm một mức độ kỹ năng và kiến thức siêng ngành nhất định để sử dụng phần đông thuật ngữ này đúng mục đích các bước.

Trong nội dung bài viết này, hjwitteveen.com Logistics sẽ giúp chúng ta phát âm thêm về những chi tiết khác biệt giữa CFS với CY nhé!

*

CY_Container Yard

Là bãi Container ở trong khoanh vùng vào cảng biển khơi hoặc cảng cạn để chứa những Container FCL được túa tự tàu chsinh hoạt mặt hàng xuống hoặc để những Container trước lúc gửi lên tàu.

Với lô hàng CY/CY, Người gửi hàng/ chủ mặt hàng (Shipper) đã kéo Container sản phẩm về hạ trên bến bãi vì Hãng tàu chỉ định và hướng dẫn (sống bên trên Booking confirmation).

Hãng tàu chịu trách rưới nhiệm với Container mặt hàng này kể từ khi nó được hạ trên bến bãi trực thuộc cảng xếp mặt hàng (POL), sẵn sàng để bốc lên tàu cho đến dịp cởi xuống kho bãi Container được hướng dẫn và chỉ định tại cảng cởi mặt hàng (POD).

Người thừa nhận hàng/ công ty mặt hàng (Consignee) đã làm thủ tục nhập vào, rước cùng kéo Container mặt hàng thoát khỏi bến bãi cùng về kho hàng của mình.

Liên quan đến ký hiệu CY/CY, chữ CY đầu tiên nhằm chỉ bãi Container trên cảng xếp mặt hàng (POL), chỗ Hãng tàu ban đầu Chịu đựng trách rưới nhiệm so với Container mặt hàng. Chữ CY trang bị nhị nhằm chỉ bến bãi Container tại cảng dỡ sản phẩm (POD) địa điểm Hãng tàu hết trách nhiệm lúc dứt bài toán chăm chngơi nghỉ với cởi Container mang lại bến bãi đó.

Dựa bên trên hòa hợp đồng di chuyển cùng với người tiêu dùng với cảng vụ, một vài thương hiệu tàu có thể nhằm thương hiệu của cảng xếp mặt hàng và/ hoặc cảng toá hàng trên vận đối chọi đường biển trước ký kết hiệu CY.

Xem thêm: Latter Là Gì - Latter Nghĩa Là Gì Trong Tiếng Việt

Ví dụ, Hamburg CY để triển khai cụ thể hơn trách rưới nhiệm và nhiệm vụ của mình ban đầu và chấm dứt tại một bến bãi Container chính danh với rõ ràng.

Bãi Container_CY sẽ nhìn giống như Quanh Vùng được khoanh tròn vào hình họa sau đây.

*

CFS_Container Freight Station

Là kho bãi khai quật mặt hàng lẻ – khối hệ thống kho bãi khu vực các lô hàng LCL của những chủ sản phẩm (công ty lớn Xuất khẩu hoặc Nhập khẩu) khác nhau được tụ lại (consolidated/ grouped) trước khi được xuất khẩu hoặc chia lẻ (deconsolidated/ degrouped) sau khi nhập vào.

Tùy theo lô hàng lẻ sử dụng các dịch vụ gom sản phẩm của Hãng tàu tốt Người gom hàng lẻ nhưng mà nhiệm vụ sẽ không giống nhau, cụ thể như sau:

Với lô hàng mà lại nhà mặt hàng thuê Hãng tàu hỗ trợ dịch vụ gom sản phẩm lẻ, vẫn có nhiều nhà hàng. Hãng tàu đang chế tạo vận đơn nhà (Master Bill of Lading) trực tiếp đến gần như chủ sản phẩm này. Trên vận đơn miêu tả ĐK giao là CFS/ CFS. Tức trách rưới nhiệm của hãng sản xuất tàu sẽ bước đầu tại bến bãi CFS sinh sống cảng xếp sản phẩm cùng xong xuôi tại kho bãi CFS làm việc cảng dỡ sản phẩm.

Với lô hàng cơ mà công ty mặt hàng thuê tín đồ gom sản phẩm lẻ thì vận 1-1 được người gom hàng lẻ chế tạo đến chủ hàng là vận đối chọi công ty (House Bill of Lading).

Trên vận solo cũng trình bày ĐK giao hàng là CFS/ CFS. Tức trách rưới nhiệm của fan gom mặt hàng lẻ bước đầu tại kho bãi CFS ở cảng xếp sản phẩm với xong xuôi trên bến bãi CFS sinh sống cảng dỡ mặt hàng. Trong ngôi trường vừa lòng này, Hãng tàu đã chế tạo vận đối kháng chủ cho người gom sản phẩm lẻ, với ĐK phục vụ là CY/CY.

Xem thêm: Download Drivereasy Pro 5 - Download Easy Driver Pro Full Version 5

Dưới đây là hình ảnh Bãi khai quật hàng lẻ_CFS (khu vực được khoanh tròn).

*

Q1: Tại sao chỉ vài ba quốc gia nhất định cùng thương hiệu tàu đó hoặc thương hiệu tàu khác thường tất cả dịch vụ mặt hàng lẻ còn các tổ quốc khác thì không?

A1: Điều này tùy trực thuộc vào nhu yếu, tiềm năng Thị trường cùng chiến lược phát triển kinh doanh của từng hãng tàu trên khu vực, đất nước kia. Tùy từng quốc gia, Khu Vực mà hãng tàu bao gồm service hoặc không… như ngơi nghỉ nước ta bản thân thì những hãng tàu ko cung cấp nhưng mà chủ sản phẩm trường hợp có nhu cầu thì vẫn áp dụng qua các đơn vị FWD chăm các dịch vụ gom sản phẩm LCL như hjwitteveen.com Logistics, CPW hay Interlog, KMG…

Q2: lấy một ví dụ về một số trong những đất nước nhưng hãng sản xuất tàu bao gồm service?

A2: Hapag Lloyd (HAL) là thương hiệu tàu Container của Đức to sản phẩm 4 nhân loại (sau thời điểm xác nhập với CSAV). Tuy là hãng sản xuất tàu thuộc kăn năn liên minc Châu Âu nhưng lại HAL lại không hỗ trợ hình thức dịch vụ gom hàng LCL tại những đất nước EU. Txuất xắc vào đó, HAL lại cung cấp hình thức này nghỉ ngơi các thị trường nlỗi Ấn Độ, Thái Lan…


Chuyên mục: CÔNG NGHỆ
Bài viết liên quan

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *