Kênh thông tin về dịch vụ chuyển hàng thế giới > Blog > Blog > 【Freight Cost là gì】12 một số loại prúc mức giá thường gặp gỡ vào vận tải hải dương
*

Freight Cost là gì?

Vậy ai là tín đồ chi trả mang lại khoản giá thành này?

Về phương pháp thì những hãng sản xuất tàu sẽ thu thẳng khoản giá tiền này tùy theo điều kiện ship hàng (Incoterm 2000 hoặc Incoterm 2010)

Ví dụ:

Nếu mua hàng theo điều kiện EXW, FCA, FOB, FAS thì người mua buộc phải trả khoản giá tiền này. Ngược lại nếu như bạn bán sản phẩm theo điều kiện này thì chúng ta không cần bận tâm về điều đó.Bạn đang xem: Freight cost là gì

Nếu bạn oder hàng theo điều kiện CFR, CIPhường, CPT, DAT, DAPhường., DDPhường, CIF hoặc những điều kiện khác chỉ mãi sau trong incoterm 2000 như DES, DDU, DEQ, DAF thì các bạn tạm thời chưa phải băn khoăn lo lắng về khoản này, ngược chở lại bạn phân phối đang chị đa số chi phí đi lại mang đến địa điểm giải pháp của điều kiện Ship hàng đó.

Bạn đang xem: Freight cost là gì

Nếu bạn chưa am tường về tkhô cứng tân oán thế giới với di chuyển thì bạn nên phân tích những trường đoản cú những mối cung cấp thông báo chia vẫn, từ bỏ thầy giáo, hoặc từ bỏ những bậc tiền bối, hoặc cấp bên trên của bạn nhằm trường đoản cú đó nó sẽ giúp đỡ bạn tự tin rộng trong câu hỏi Bàn bạc Chi tiêu cùng với đơn vị cung cấp.

Các một số loại phụ giá tiền hay chạm mặt trong vận tải biển

1. BAF (Bunker Adjustment Factor): Phú giá tiền dịch chuyển giá chỉ nguyên liệu Ngoài cước biển khơi, Hãng tàu sinh hoạt một số tuyến phố lâu năm như Mỹ, Đức về Việt Nam có thu chủ hàng giá tiền này nhằm bù đắp ngân sách gây ra bởi vì dịch chuyển giá nguyên nhiên liệu. Tương đương với thuật ngữ FAF (Fuel Adjustment Factor)…

2. CAF (Currency Adjustment Factor): Prúc phí tổn dịch chuyển tỷ giá nước ngoài tệ Là khoản prúc giá tiền hãng sản xuất tàu thu từ chủ mặt hàng nhằm bù đắp chi phí phát sinh bởi dịch chuyển tỷ giá bán ngoại tệ…

3. COD (Change of Destination): Prúc chi phí chuyển đổi chỗ đến Là prúc tầm giá hãng sản xuất tàu thu nhằm bù đắp những ngân sách gây ra vào trường hợp chủ sản phẩm tận hưởng biến đổi cảng đích, chẳng hạn như: giá tiền xếp dỡ, phí hòn đảo gửi, giá thành lưu giữ container, chuyển vận mặt đường bộ…

4. DDC (Destination Delivery Charge): Phú tầm giá phục vụ tại cảng mang đến Không hệt như tên gọi miêu tả, prúc giá thành này sẽ không liên quan gì tới việc Ship hàng thực tiễn cho người nhận sản phẩm, cơ mà thực tế công ty tàu thu tiền phí này nhằm bù đắp ngân sách cởi mặt hàng ngoài tàu, thu xếp container vào cảng (terminal) với mức giá ra vào cổng cảng. Người gửi sản phẩm không hẳn trả tầm giá này vì chưng đấy là chi phí tạo ra tại cảng đích.

Xem thêm: Save The Best For Last Nghĩa Là Gì, Giữ Điều Đẹp Nhất Cho Phút Cuối

5. PCS (Panama Canal Surcharge): Prúc phí tổn qua kênh đào Panama Phú phí này áp dụng cho hàng hóa vận chuyển hẳn sang kênh đào Panama

6. PCS (Port Congestion Surcharge) Phú phí tổn này áp dụng Lúc cảng xếp hoặc tháo dỡ xảy ra ùn tắc, rất có thể làm cho tàu bị lờ đờ, mang đến phát sinh chi phí tương quan đến công ty tàu (vì quý giá về phương diện thời gian của tất cả nhỏ tàu là khá lớn).

8. SCS (Suez Canal Surcharge): Phụ giá thành qua kênh đào Suez Phụ chi phí này vận dụng cho sản phẩm & hàng hóa vận chuyển sang kênh đào Suez (Tuyến từ Hamburg (Đức) về Đông nam á, tàu khựa, korea, nhật bản…

9. THC (Terminal Handling Charge): Phụ chi phí xếp cởi trên cảng Phí THC tất cả những phí con nlỗi sau: Lift On – Lift Off (LO/LO), Handing,

10. WRS (War Risk Surcharge): Phú phí tổn chiến tranh Phụ tổn phí này thu tự nhà hàng nhằm bù đắp các chi phí tạo nên bởi khủng hoảng rủi ro chiến tranh, như: chi phí bảo hiểm…

11. EBS: Emergency Bunkers Surcharge Prúc giá tiền xăng dầu Đây là các loại prúc chi phí thương hiệu tàu thu để bù mang lại khoản thâm nám hut vì chưng dịch chuyển giá chỉ dầu, cước này phát sinh đối với những con đường vận chuyển vào khu vực châu Á

12. CIC : Container Imbalance Charge hoặc CIS: Container Imbalance Surcharge

Phí mất cân đối container đối với sản phẩm ngulặng công (FCL). – Phí phú trội hàng nhập so với mặt hàng lẻ LCL

Bản quyền thuộc về chúng tôi Oder sản phẩm trung hoa, một member của Vĩnh Cát Logistics

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ THƯƠNG MẠI VÀ TIẾPhường VẬN VĨNH CÁT LOGISTICS

← 【Free Of Charge là gì】3 bước khai báo các dịch vụ FOC vào xuất nhập vào 【Giá CIP là gì】Cách tính giá bán CFR, CIF, CPT, CIPhường. vào xuất nhập khẩu →

Trả lời Hủy

Thư điện tử của các bạn sẽ ko được hiển thị công khai minh bạch. Các ngôi trường đề xuất được khắc ghi *

Bình luận

Tên *

E-Mail *

Trang website

Lưu thương hiệu của mình, email, cùng website vào trình chú tâm này mang đến lần bình luận tiếp đến của mình.

Bài viết liên quan

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *