Bạn đang xem: Handling fee là phí gì
Handling Fee là gì? Phí handling fee do ai quy định?
Trong hoạt động mua bán quốc tế, tổng thể các lô hàng nhập khẩu tốt xuất khẩu đều phải đóng phí handling. Không ít doanh nghiệp thắc mắc vì sao các hàng hoá của họ phải phải đóng thêm loại phụ phí này. Vậy handling charge tuyệt handling fee là gì? Mức phí là bao nhiêu và ai sẽ có trách nhiệm đóng cho ai? Câu trả lời sẽ có ngay lập tức sau đây!
1. Phí Handling là gì? Khái niệm Handling fee
Trong ngành vận chuyển xuất nhập khẩu, handling là một loại phí được quy định bởi hãng tàu hoặc solo vị forwarder. Các đối chọi vị shipper hoặc người nhận hàng sẽ chịu trách nhiệm thanh toán khoản phí này mang đến hãng tàu hoặc forwarder. Việc đóng handling fee nhằm bù đắp phí tổn mang đến các công việc take care lô hàng, điển hình nlỗi phí giao dịch giữa hàng tàu và đại lý, phí làm thủ tục D/O, phí làm manifest, phí khấu hao,...
Bất cứ một lô hàng nào, dù lớn xuất xắc bé, số lượng nhiều tuyệt ít, đối chọi vị hãng tàu hoặc forwarder đều phải bỏ công bỏ sức và dành thời gian để xử lý các thủ tục bên trên giúp quý khách.
2. Đặc điểm của phí Handling fee
Phí handling hay handling charge có những đặc điểm sau:
+ Đây là phụ phí mà chủ hàng tuyệt solo vị xuất khẩu hàng phải đóng mang lại hãng tàu hoặc chủ thể forwarder.
+ Phí handling xuất hiện trong các bước đơn vị forwarder tiến hành giao dịch với đưa ra nhánh của họ ở nước ngoài với mục đích làm thủ tục với tư cách thay thế mang lại đưa ra nhánh tại Việt Nam.
+ Các thủ tục và quy trình mà thay thế bỏ ra nhánh thực hiện và tính công vào phí handling tổng quan như khai báo hải quan tiền về lô hàng, đăng lý B/L, đăng ký D/O cùng nhiều thủ tục khác.
Trên thực tế, các hãng tàu ko tiến hành thu phụ phí handling charge . Tuy nhiên, một số hãng sẽ chủ định thu phí này thông qua đối chọi vị forwarder. Như vậy forwarder sẽ thu phí này từ chủ hàng và tính vào tổng phí vận tải đường biển. Bởi lẽ forwarder được chỉ thị không được hưởng hoa hồng từ phí cmong tàu trong hoạt động xuất nhập khẩu.
3. Phân biệt handling fee và THC fee vào xuất nhập khẩu
Phí THC là phí quá thân quen thuộc với bất kỳ ai làm vào lĩnh vực xuất nhập khẩu quốc tế. Phụ phí xếp dỡ hàng hoá tại cảng là khoản phí được tính theo đơn vị các container để bù đắp các đưa ra phí nhỏng xếp dỡ cont tại cảng, vận chuyển cont từ cầu tào vào bãi, phí quản lý của cảng,... Bạn đề nghị phát âm rằng, phí THC có ở cả 2 đầu cảng, cả cảng xuất và cảng nhập. Tại cảng xếp, người có né nhiệm phải tkhô nóng toán phí THC là đơn vị nhận hàng đối với các terms như FAS, EXW, FCR.
Trong khí đó, 1-1 vị shiper sẽ tkhô hanh toán phí này tại cảng dỡ đối với các terms nhỏng DAT, DDP..
Xem thêm: Download Adobe Premiere Pro Cc 2019 Full Download Free, Download Adobe Premiere Pro Cc Full
Để phân biệt THC fee và Handling Fee, người tiêu dùng có thể gọi rằng, THC là phụ phí tại cảng, phát sinh bởi các bước làm việc tại cảng. Trong khi đó, Handling Fee là bỏ ra phí phát sinc vì các forwarder thu để bù đắp đến bỏ ra phí làm thủ tục, chuyển giao hàng hoá.
4 .Có đề xuất gộp phí handling fee vào phí vận tải biển?
Trên thực tế người ta sẽ tách riêng rẽ handling fee và ccầu vận tải bởi các lý bởi sau:
+ Hãng tàu và đối kháng vị forwarder cần tách riêng cước vận và phụ phí handling nhằm suôn sẻ rộng tỏng việc thống kê lệch giá, bỏ ra phí bỏ ra. Hạn chế việc bị hao tổn, hạn chế tác động của việc biến động tiền tệ. Doanh nghiệp sẽ chi trả các phụ phí này dưới đồng tiền địa phương thơm nhưng cmong vận lại được tính theo đồng đô la Mỹ.
+ Việc bóc tách nhì loại ccầu vận và phụ phí handling nhằn tăng cạnh tnhãi về giá ccầu. Hãng tàu hay đối chọi vị forwarder sẽ báo cmong vạn mang lại khách với mức giá cực kì hợp lí mà không liên quan đến các phụ phí đi kèm.
+ Đối với 1-1 vị chủ hàng, việc tách riêng ccầu vận và phụ phí sẽ giúp họ biết đươc thiết thực ccầu phí áp dụng đối với lô hàng là bao nhiêu. Từ đó cân nặng đối các khoản phí đóng gói hàng và đưa ra phí phát sinc khác trong suốt các bước vận tải.
5. Một số phụ phí khác trong hoạt động xuất nhập khẩu
Ngoài handling fee, các solo vị chủ hàng cần nắm rõ một số loại phụ phí khác để có thể ước lượng được tổng đưa ra phí cần bỏ ra. Từ đó định giá chính xác lô hàng, kiêng hao tổn không đáng có.
Một số loại phụ phí khác như:
+ CFS fee: trên đây là phí knhị thác hàng lẻ, bao gồm đưa ra phí mang lại các hoạt động nhỏng bốc xếp hàng từ cont quý phái kho, phí lưu lại kho đến các lô hàng lẻ, đưa ra phí quản lý kho,...
+ DEM fee: trên đây là phí lưu giữ bãi Lúc cont ở trong cảng. Sau thời gian quy định cont được phép ở vào cảng, chủ hàng sẽ cần thanh toán thêm bỏ ra phí lưu lại bãi, lưu kho mang đến thời gian tiếp theo.
+ B/L fee: trên đây là chi phí phát hành vận đối chọi đến lô hàng. Việc phát hành bill ko đối chọi giản chỉ là phí Lúc cấp bill of lading mà còn là chi phí để thực hiện các thủ tục khác như thông báo cho đại lý nhập về bill, theo dõi đối kháng hàng và tiến hành quản lý đối kháng hàng.
Trên trên đây là toàn bộ thông báo chi tiết về handling fee. Nếu có bất cứ thắc mắc nào, bạn vui lòng liên hệ trực tiếp đến số điện thoại đường dây nóng hoặc truy cập website chính thức của Trường Phát Logistics! Sự thỏa mãn của khách hàng là thành công của chúng tôi!
