MTBF (mean time between failures - thời gian vừa đủ thân nhì lỗi) là khoảng tầm thời gian dự tính giữa những lỗi của một hệ thống cơ khí hoặc năng lượng điện tử vào quy trình chuyển động bình thường. MTBF rất có thể được xem là thời hạn vừa đủ giữa các lỗi của một khối hệ thống. Thuật ngữ này được dùng cho những khối hệ thống có chức năng sửa chữa, trong khi MTTF (mean time to failure - thời hạn mắc lỗi trung bình) là thời hạn mắc lỗi dự con kiến cần sử dụng cho khối hệ thống ko có khả năng sửa chữa thay thế.
Bạn đang xem: Mtbf là gì
Việc quan niệm MTBF nhờ vào vào phương pháp có mang failure (lỗi/hỏng). Các hệ thống tinh vi, có khả năng thay thế sửa chữa, được xem là lỗi vào trường hợp bọn chúng làm việc không hòa hợp xây dựng, khiến khối hệ thống kết thúc chuyển động cùng rơi vào tâm trạng sửa chữa thay thế. Những lỗi xẩy ra nhưng mà lại bị bỏ qua hoặc bảo dưỡng vào ĐK không đề nghị thay thế sửa chữa, cùng không làm khối hệ thống chấm dứt hoạt động, ko được xem là lỗi dưới định nghĩa này. Ngoài ra, hồ hết khối hệ thống được cho chấm dứt hoạt động nhằm mục tiêu bảo dưỡng theo chu trình hoặc cai quản kho trữ, cũng ko được xem vào khái niệm lỗi. MTBF càng cao, khối hệ thống vận động càng lâu trước lúc xảy ra lỗi.
MTBF biểu đạt khoảng tầm thời gian dự con kiến thân hai lỗi trong một khối hệ thống có chức năng thay thế. lấy ví dụ như, cha khối hệ thống đồng nhất nhau cùng bắt đầu chuyển động tại mốc 0 tiếng, cho đến lúc toàn bộ chúng đa số mắc lỗi. Hệ thống trước tiên mắc lỗi sau 100 giờ, khối hệ thống máy hai mắc lỗi sau 1đôi mươi giờ đồng hồ với khối hệ thống thứ tía mắc lỗi sau 130 giờ. MTBF của hệ thống là cực hiếm vừa phải của ba thời hạn mắc lỗi, tức 116,667 giờ. Nếu các hệ thống ko có chức năng thay thế, lúc ấy MTTF của chúng đã là 116,667 tiếng.
Nói phổ biến, MTBF là "up time" (thời hạn hoạt động) giữa hai tâm lý lỗi của một hệ thống có công dụng sửa chữa thay thế, nlỗi được minh họa mặt dưới:
Đối với mỗi quan liêu tiếp giáp, "down time" (thời gian hoàn thành hoạt động) là thời gian tức thì khi hệ thống hoàn thành chuyển động, "down time" ở phía sau (Tức là bự hơn) thời khắc hệ thống hoạt động "up time". Sự khác biệt ("down time" trừ cho "up time") là khoảng tầm thời hạn khối hệ thống đang hoạt động giữa nhị sự kiện này.
Theo hình minc họa trên, MTBF của một thứ là tổng độ nhiều năm của các khoảng tầm thời gian hoạt động phân chia đến số lần mắc lỗi quan liêu sát được:
lúc đã biết MTBF của hệ thống; phần trăm, mà lại ngẫu nhiên một khối hệ thống cụ thể như thế nào vẫn hoạt động trên thời điểm bởi với MTBF, cũng hoàn toàn có thể được ước tính. Giả sử Xác Suất lỗi ko đổi khác, một khối hệ thống ví dụ ngẫu nhiên đã sinh tồn cho tới MTBF tính tân oán với Tỷ Lệ là 36,8% (tức nó sẽ mắc lỗi trước kia cùng với xác xuất là 63,2%). Điều tương tự vận dụng cho MTTF của một hệ thống hoạt động trong tầm thời hạn này.
Giá trị MTBF có thể được sử dụng nhỏng một thông số về độ tin cậy của khối hệ thống, hoặc để đối chiếu các hệ thống tốt các bản xây cất khác nhau. Giá trị này chỉ nên được gọi như thể "tuổi tchúng ta trung bình" (quý hiếm trung bình), cùng chưa phải là sự đồng điệu về số lượng thân những thiết bị chuyển động với mắc lỗi.
Xem thêm: Graph.Facebook.Com Là Gì - Cách Lấy Api Facebook Từ Plugin 2020
Do MTBF được thể hiện dưới dạng "tuổi tchúng ta trung bình (tuổi tbọn họ dự tính)", những kỹ sư cho rằng 50% máy sẽ mắc lỗi theo thời gian t = MTBF. Sự không đúng chuẩn này có thể dẫn đến quyết định kiến tạo tệ hại. Ngoài ra, Việc dự đoán xác suất lỗi dựa vào MTBF ngụ ý sự vắng vẻ khía cạnh của những lỗi có tính hệ thống (như Phần Trăm lỗi không biến hóa chưa đến những lỗi nội tại, ngẫu nhiên), mà lại việc này không thuận lợi để khẳng định.
Dự đoán thù giá trị MTBF là 1 trong yếu tố quan trọng trong phát triển sản phẩm. Các kỹ sư độ tin yêu cùng kỹ sư xây đắp thường xuyên thực hiện ứng dụng về độ tin cẩn nhằm tính tân oán MTBF của thành phầm theo khá nhiều phương thức với tiêu chuẩn khác nhau, nhỏng MIL-HDBK-217F2, Telcordia SR332, Siemens Norm, FIDES, IEC TR 62380 (trước đó là UTE C 80-810 RDF 2000)... MIL-HDBK-217F Notice 2 (217F2), phiên phiên bản mới nhất của MIL-HDBK-217, là sổ tay quân sự chiến lược về "Dự đoán Độ tin tưởng của Thiết bị Điện tử". MIL-HDBK-217 được xuất bạn dạng bởi Bộ Quốc chống Hoa kỳ, dựa vào kết quả nghiên cứu và phân tích của Trung trung tâm Phân tích Độ tin yêu cùng Phòng thí nghiệm Rome trên Căn uống cđọng Không quân Griffiss, New York. Sổ tay MIL-HDBK-217 chứa Tỷ Lệ lỗi của không ít mã sản phẩm thuộc đa dạng mẫu mã không giống nhau, được sử dụng trong những khối hệ thống điện tử nlỗi IC, transistor, điốt, năng lượng điện trnghỉ ngơi, tụ điện, rơ le, switch, đầu nối... Tỷ lệ lỗi của rất nhiều Model này dựa vào mối cung cấp dữ liệu tốt nhất có thể trên hiện nay trường, nhận được từ nhiều linh kiện cùng khối hệ thống không giống nhau; dữ liệu tiếp nối được phân tích và chọn lựa, với rất nhiều mang định đơn giản được cung cấp, để tạo ra hầu như Model khả dụng. Sổ tay tính toán thù độ tin cậy MIL-HDBK-217 kết phù hợp với phần mềm RelCalc (hoặc mức sử dụng tương tự như khác) cho phép dự đoán thù Tỷ Lệ tin yêu MTBF dựa vào xây đắp.
Một định nghĩa có quan hệ nam nữ chặt chẽ cùng với MTBF, với đóng vai trò quan trọng trong những tính tân oán liên quan mang đến MTBF, sẽ là MDT (mean down time - thời hạn dứt chuyển động trung bình). MDT được tư tưởng là thời gian trung bình mà lại khối hệ thống hoàn thành vận động sau khi mắc lỗi. Đôi khi, MDT được xem là khác biệt đối với MTTR (mean time khổng lồ repair - thời hạn thay thế sửa chữa trung bình); cụ thể, MDT hay tính mang lại những nhân tố tổ chức cùng hậu cần (chẳng hạn như ngày thao tác hoặc chờ linh kiện đến), trong khi MTTR thường xuyên được đọc thanh mảnh rộng và mang tính kỹ thuật nhiều hơn.
Có các biến chuyển thể của MTBF, như MTBSA (mean time between system aborts - thời gian trung bình thân hai lần xong xuôi hệ thống), MTBCF (mean time between critical failures - thời gian vừa phải thân hai lỗi nghiêm trọng) hay MTBUR (mean time between unscheduled removals - thời hạn mức độ vừa phải giữa nhì lần đào thải bên cạnh kế hoạch). Những thuật ngữ này được dùng khi yêu cầu khác nhau giữa các loại lỗi, nhỏng lỗi nghiêm trọng với không nghiêm trọng. lấy ví dụ như, trong nghành nghề dịch vụ xe hơi, lỗi của thiết bị radio FM ko ảnh hưởng mang đến chuyển động thiết yếu của xe.
Nên áp dụng MTTF cầm đến MTBF trong ngôi trường đúng theo một hệ thống được sửa chữa thay thế sau thời điểm mắc lỗi ("khối hệ thống không có tác dụng sửa chữa"), vị MTBF thể hiện thời hạn giữa nhị lỗi trong một hệ thống có khả năng sửa chữa thay thế.
#mtbf #meantimebetweenfailures #mtbflàgì #meantimebetweenfailureslàgì #mttf #meantimetofailure #mttflàgì #meantimetofailurelàgì #sựkhácnhaugiữamtbfvàmttf #mtbfvàmttfkhácnhaunhưthếnào
