Trong thanh toán giao dịch thương mại thế giới, kế bên các một số loại chi phí thừa nhận được liệt kê bên trên Hợp đồng nước ngoài tmùi hương, Khi tiến hành giao nhận sản phẩm & hàng hóa những đơn vị đề nghị lường trước cho những khoản chi phí sau nhằm tính vào giá bán của sản phẩm & hàng hóa nhằm kính chào giá chỉ đến tương xứng (tránh bị lỗ).Quý khách hàng sẽ xem: Phí o/f là gì


*

1. (“-“) BAF (Bunker Adjustment Factor): Phú phí biến động giá nhiên liệu– Là khoản phú giá tiền (quanh đó cước biển) hãng tàu thu từ bỏ công ty hàng nhằm bù đắp chi phí tạo nên bởi dịch chuyển giá nguyên liệu. Tương đương cùng với thuật ngữ FAF (Fuel Adjustment Factor)…2. (“-“) CAF (Currency Adjustment Factor): Prúc phí dịch chuyển tỷ giá chỉ ngoại tệ.– Là khoản phụ tổn phí (ko kể cước biển) hãng sản xuất tàu thu tự công ty hàng nhằm bù đắp ngân sách gây ra vày dịch chuyển tỷ giá nước ngoài tệ…

3. (“-“) COD (Change of Destination): Prúc giá thành biến đổi địa điểm đến– Là phú giá tiền thương hiệu tàu thu để bù đắp các ngân sách gây ra trong ngôi trường vừa lòng nhà mặt hàng hưởng thụ chuyển đổi cảng đích, chẳng hạn như: phí tổn xếp tháo dỡ, phí đảo đưa, chi phí lưu container, vận động mặt đường bộ…

4. (“-“) DDC (Destination Delivery Charge): Phụ tổn phí phục vụ trên cảng đếnKhông y như tên gọi thể hiện, phụ giá tiền này không liên quan gì đến việc Ship hàng thực tiễn cho những người dìm sản phẩm, nhưng thực tế nhà tàu thu phí này nhằm bù đắp ngân sách tháo hàng khỏi tàu, thu xếp container vào cảng (terminal) với mức giá ra vào cổng cảng. Người gửi mặt hàng chưa hẳn trả phí tổn này vị đấy là mức giá tạo ra tại cảng đích.

Bạn đang xem: Phí o/f là gì

5.

Xem thêm: Come Over Là Gì ? Giải Thích Nghĩa Từ, Ví Dụ » Tiếng Anh 24H

(“-“) PCS (Panama Canal Surcharge): Phụ giá thành qua kênh đào Panama. Prúc giá tiền này vận dụng mang lại sản phẩm & hàng hóa vận chuyển hẳn sang kênh đào Panama

6. (“-“) PCS (Port Congestion Surcharge): Phí tắc ngẽn cảngPhú tổn phí này vận dụng Khi cảng xếp hoặc cởi xẩy ra ùn tắc, hoàn toàn có thể làm cho tàu bị chậm rì rì, dẫn đến tạo nên chi phí liên quan mang lại công ty tàu (vì chưng quý giá về phương diện thời gian của cả nhỏ tàu là tương đối lớn).7. (“-“) PSS (Peak Season Surcharge): Phụ mức giá mùa cao điểmPhụ chi phí này thường được những hãng sản xuất tàu vận dụng trong đợt cao điểm từ tháng tám mang lại mon mười, Lúc tất cả sự tăng cường về yêu cầu vận động sản phẩm & hàng hóa thành phđộ ẩm nhằm chuẩn bị mặt hàng mang lại mùa Giáng sinc và Ngày lễ tạ ơn trên Thị trường Mỹ với châu Âu.8. (“-“) SCS (Suez Canal Surcharge): Prúc phí qua kênh đào SuezPrúc phí tổn này vận dụng mang đến hàng hóa vận chuyển hẳn qua kênh đào Suez9. (“-“) THC (Terminal Handling Charge): Prúc chi phí xếp cởi trên cảngPhụ giá thành xếp túa trên cảng là khoản chi phí thu bên trên từng container nhằm bù đắp ngân sách cho những vận động làm cho mặt hàng tại cảng, như: xếp cởi, tập trung container tự CY ra cầu tàu… Thực hóa học cảng thu thương hiệu tàu mức giá xếp tháo với các tổn phí tương quan không giống, với hãng tàu tiếp đến thu lại trường đoản cú công ty mặt hàng (người gửi hoặc người nhấn hàng) khoản tầm giá gọi là THC…

13. CIC: Container Imbalance Charge – CIS: Container Imbalance Surcharge: Phí cân đối container

Bài viết liên quan

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *